Feliz Ano Novo!!!

Ano de 2011 foi incrível, muitas coisas boas aconteceram e sonhos começaram a se realizar!!!

Este foi o ano da criação do projeto Travessia Ruta 40 de Bicicleta, da realização da Expedição Lagoa dos Patos em Sete Dias de Bicicleta que serviu de preparação justamente para o grande desafio da Ruta 40.

Em janeiro de 2011 percorri quase 900km ao redor da Lagoa dos Patos em um tempo consideravelmente
rápido, foram no total sete dias de pedaladas sob sol escaldante e com temperaturas entorno de 40 graus.

Durante o contorno da Lagoa dos Patos em janeiro

Após esta expedição da lagoa dos Patos a dedicação passou a ser total com projeto da Travessia Ruta 40 de Bicicleta, planejamento, divulgação, busca de patrocinadores e apoiadores e muito treinamento.

Ao longo do ano a participação de inúmeros desafios de mountain bike sempre acompanhado de grandes amigos também serviu de treinamento para o grande desafio.

Em novembro finalmente o início da realização de um sonho, a 1ª Expedição da Travessia Ruta 40 de Bicicleta, onde percorri toda a região central da Ruta 40 e ainda escalei três montanhas nos Andes.

Durante a 1ª expedição da Ruta 40 em novembro

Esta expedição foi realizada com o patrocínio e apoio de empresas e pessoas que acreditaram na realização deste grande desafio para o esporte brasileiro.

Agora com a entrada de um Novo Ano aumenta  a expectativa em relação as próximas expedições do projeto e a realização plena deste sonho.

Gostaria muito neste momento de agradecer todos meus apoiadores, amigos e pessoas que acompanharam o desenvolvimento do projeto ao longo do ano de 2011 e me ajudaram na realização da 1ª expedição do projeto e desejar-lhes um ótimo Ano Novo para todos!!!

Alguns números da 1ª expedição!!!

Kms realizados de bicicleta desde Mendoza a Junin de los Andes:

Dia   km   v/média   v/máxima   tempo/pedal   tempo/saidachegada           saída/chegada


1º       106km     20.3km/h        39km/h                 5.15h                 7.05h                     Mendoza a San Carlos


2º        79km     12.9km/h           28km/h                  6.20h                 9.00h  San Carlos a quase dique Agua de Toro


3ª        93km      15.0km/h           46km/h                6.12                      9.30h        quase dique Agua de Toro a Los Parlamentos


4°       78km     20.2km/h          43.5km/h               3.52h                   6.00h         Los Parlamentos a Malargüe


5ª      111km     18.2km/h            50km/h                6.06h                   9.30h Marlargüe a acamp. margens do rio Grande


6º        8okm   12.9km/h            71km/h                6.05h                  11.00h acamp. margens rio Grande a Ranquil Norte


7ª       64km      15.3km/h            62km/h                4.06h                   7.00h            Ranquil Norte a Buta Ranquil


8º      90km      18.1km/h            69km/h                4.57h             6.40h               Buta Ranquil a Chos Malal


9ª     122km      20.0km/h           54.5km/h              6.07h                   9.58h Chos Malal a acamp. Bajada del Agrio


10ª    98km       16.6km/h            63km/h                5.55h                    9.12h      acamp. Bajada del Agrio a Zapala


11º   121km      20.3km/h            64km/h                5.56h                    8.53h         Zapala a acamp. após La Negra


12°    94km      17.6km/h            47.5km/h             5.18h                   7.12h   acamp. após La Negra a Junin de los Andes

Laguna Nueva/Ruta 40 Argentina

Seguindo em direção a Malargüe

Alguns animais pelo caminho

Além dos dias de pedal, dediquei 6 dias as escaladas:


Cerro Penitentes 4351 metros de altitude 3 dias cheguei ao cume dia 16/11


Cerro de la Virgen 1131 metros de altitude 1 dia cheguei ao cume dia 27/11


Vulcão Lanin 3776 metros de altitude 2 dias cheguei a 2600m dia 03/12


Temperaturas enfrentadas durante a expedição: entre -18 e +42 graus

Cume Cerro Penitentes 4351m



Altitude máxima alcaçada no Lanin



Cume Cerro de la Virgen 1131m

Escalada do vulcão Lanin e finalização da 1ª expedição!!!!

Após escalar o cerro Penitentes, o cerro de la Virgem e percorrer mais de 1150km de bicicleta de Mendoza a Junin de los Andes sempre pela Ruta 40, chegou a hora de escalar o vulcão Lanin para finalizar a 1ª expedição do projeto Travessia Ruta 40 de Bicicleta.

O vulcão Lanin é uma linda montanha, símbolo da Patagônia, localizada a 65km de Junin de los Andes, exatamente na divisa da Argentina com o Chile. Possui 3776 m de altitude, sendo a maior montanha da região, sua parte superior é coberta de neve todo o ano.

Cheguei a Junin no dia 01 de dezembro e fui direto a empresa Alquimia Expediciones, para alugar alguns equipamentos necessários e obrigatórios para a escalada do Lanin. Chegando lá fui convidado a participar de um grupo de alpinistas que iriam tentar escalar o vulcão no dia seguinte. Acabei decidindo por participar desta expedição ao Lanin, mesmo sem ter descansado dos dias anteriores de pedal.

Dia 02 as 8horas saímos em direção a montanha de van e após aproximadamente 1h de viagem entramos no parque nacional Lanin. Depois de mais alguns minutos pela estrada de rípio estavamos aos pés deste gigante vulcão. Um dia lindo de sol, mas o Lanin por ser uma montanha que se destaca por sua altura na região, possui um microclima todo especial e a montanha estava rodeada de algumas núvens, formando uma paisagem de tirar o fôlego.

O grupo era formado por dez alpinistas, sendo dois guias de montanha, um porteador(carregador) e sete alpinistas de diferentes nacionalidades. Iniciamos o trekking de aproximação logo após ao registro e permissão dos guardas parques, no primeiro trecho passei por dentro de um bosque patagônico lindissimo e em seguida a trilha vai em direção ao lugar chamado Espina do Pescado, onde a inclinação aumenta consideravelmente. A idéia neste primeiro dia de expedição na montanha é chegar até o refúgio militar localizado a cerca de 2315m de altitude. Depois de percorrer toda a Espina do Pescado a trilha que leva ao refúgio faz uma curva acentuada a direita e aí começa um longo trecho de muitas pedras na trilha. A inclinação apartir daí começa a ficar cada vez mais forte, passamos por várias travessias de neve, onde aumenta o risco de uma queda, mas todos realizaram as travessias com muito cuidado e não tivemos nenhum problema. Chegamos todos juntos ao refúgio depois de 4h e 30 m de caminhada com uma temperatura de aproximadamente 5 graus positivos.

A permissão de escalada tem validade de dois dias, então o plano a princípio é de no primeiro dia chegar até um dos refúgios existentes na montanha, descansar por algumas horas e partir rumo ao cume por volta das 3h da manhã, chegar ao cume e descer tudo até a base nesse mesmo dia. Mas por volta das 21h começou a se formar uma tormenta sobre a montanha e a coisa começou a ficar feia, o vento começou a soprar em rajadas violentamente e posteriormente começou a nevar, a temperatura e a sensação térmica despencaram.

Isso acabou gerando uma grande expectativa em relação ao dia de cume, pois havia a esperança de que a tempestade acabasse, mas isso acabou não ocorrendo e vento soprou de forma cada vez mais intensa durante toda a noite. Era praticamente impossível sair do refúgio, alguns alpinistas de outros grupos que estavam em barracas do lado de foram disseram que não puderam dormir, pois o vento fazia muito barulho. Algumas barracas foram até mesmo danificadas com a força do vento, em resumo não pudemos sair em direção ao cume, das 42 pessoas que estavam na montanha com o desejo de escalar o Lanin, ninguém pode sair dos refúgios e barracas em direção ao cume devido a violência da tempestada.

Não nos restava mais nada a não ser descer, só que quando amanhaceu tempo continuava assustador e agora o terreno apresentavasse mais perigoso, pois tudo estava coberto de neve. Só conseguimos descer a montanha por volta da 13h e com muito cuidado. Levamos cerca de 3h e 30m para descer, próximo a base do vulcão a neve que caia deu lugar a chuva deixando tudo molhado.



Foram dois dias de climas totalmente diferentes, no primeiro dia um tempo com condições perfeitas e durante a noite e o segundo dia as condições climáticas totalmente desfavoráveis. O sonho de escalar o Lanin continua e quem sabe numa próxima oportunidade eu consiga chegar ao alto desta linda montanha.

Finalizo assim a 1ª Expedição do projeto Travessia Ruta 40 de Bicicleta com sucesso, sabendo de que não cheguei ao alto do vulcão Lanin, não por falta das minhas forças e sim por conta da força da natureza que é superior a todos.

Gostaria de agradecer a todos os meus patrocinadores, apoiadores, amigos e a minha família pelo apoio. O apoio de todos foi fundamental para mim realizar com sucesso esta expedição!!!!
Muito obrigado a todos!!!

No próximo post colocarei as kms realizadas durante expedição e algumas fotos.

Chegada a Junin de los Andes depois de 1150km!!!!

Cheguei a Junin de los Andes dia 01 de dezembro, depois de percorrer toda a regiao central da Ruta 40. Foram mais de 1150km entre Mendoza e Junin de los Andes, dias de muito pedal pela mitica 40. Desde a cidade de Chos Malal a paisagem mudou bastante, as montanhas sao mais baixas, a vegetacao esta mais presente e quantidade de rios tambem aumentou.

O percurso apresentou tambem inumeras subidas, fazendo com que as medias de velocidades ao fim dos dias fossem baixas, mas nada de desanimar a concentracao em chegar a Junin era total e depois de sair de Chos Malal levei quatro dias para chegar, finalizando assim a parte de pedalada da primeira expedicao da Travessia Ruta 40 de Bicicleta. Durante este trecho passei por uma importante cidade da provincia de Neuquen, A cidade de Zapala, esta cidade foi exatamente onde comecei a enxergar de forma bastante intensa as cinzas produzidas pelo vulcao chileno que esta em atividade. A cidade estava encoberta por muitas cinzas. De Zapala para frente as cinzas me acompanharam ate Junin.

Junin de los Andes fica proximo ao Parque Nacional  Lanin, onde esta localizado o vulcao Lanin, montanha esta que fui escalar nos dias 2 e 3 de dezembro, mas sobre a escalada eu falarei na proxima atualizacao do blog. Amanha inicio meu retorno para o Brasil satisfeito em poder ter realizado com sucesso a primeira expedicao da Travessia Ruta 40 de Bicicleta!!!

Nas proximas atualizacoes alem da escalada do Lanin postarei as quilometragens feitas, medias e relatos dia a dia da viagem e muitas fotos.

Mais de 700km pela Ruta 40 e mais uma montanha escalada!!!!

Hoje estou em Chos Malal já na Patagonia, cidade ao norte da província de Neuquen encravada na Cordilheira dos Andes. Até agora percorri entorno de 700km desde Mendoza, sempre pela mítica Ruta 40
foram dias difíceis onde já aconteceu de tudo, desde a inúmeros pneus furados, bagageiro dianteiro simplesmente explodiu durante um trecho de estrada de rípio (estrada de cascalho), o bagageiro traseiro também já quebrou em uma das soldas, raios quebrados, tempestades de areia, muito vento contra e o mais inacreditável calor de mais de 42 graus durante o dia.

Bom, mas os problemas com os equipamentos estou conseguindo resolver, agora o vento e o calor estes nao tem o que fazer a nao ser enfrentar com muita paciencia.
De Malargue para cá o percurso tem apresentado subidas muito longas, ontem por exemplo foram várias, que chegavam a ter de 7 a 8km. Porém com a chegada a Patagonia, a paisagem que já era linda torna-se cada vez mais exuberante. É tudo muito impressionante, ontem chegando a Chos Malal tive a bela visao da Cordilheira Del Viento, que fica exatamente de frente para Ruta 40!!!

Me sinto bem fisicamente embora o deslocamento de um lugar para o outro as vezes demore o dia inteiro, pois aqui as coisas acontecem lentamente, a rotina inicia com desmontagem do acampamento, a organizacao dos equipamentos na bicicleta e mais o café da manha, depois inicia o pedal, daí se o terreno ajuda a pedalada segue por horas, mas se nao me obrigo a parar inúmeras vezes principalmente por causa do vento ou pelas subidas, outra coisa que leva algum tempo sao as paradas para pegar água nos rios e riachos, como a pedalada dura quase todo dias paro pra comer algo que preparo sempre no dia anterior, normalmente chego ao lugar de acampamento que nem sempre fica em um povoado ou cidade por volta das 19h, daí é hora de montar acampamento, preparar comida e tudo mais.

Ainda estou com os dois americanos e um alemao que estao seguindo para Ushuaia, é bom poder pedalar ao lado de bons ciclistas como eles, pois podemos revezar a frente. Se bem que nos últimos dias sinto que eles estao mais cansados, e o ritmo diminui um pouco. Um dia após sairmos de Malargue exatamente no dia em que pegamos varias tempestades de areia, onde tinhamos que parar a bicicleta e tentar se esconder atrás delas, pois a areia machuca as partes expostas do corpo encontramos um outro ciclista da Alemanha, um homem de aproximadamente 55 anos, que já esta pedalando na Argentina por cerca de 5 semanas e já rodou 2500km, ele nos acompanhou por dois dias, mas depois acabou pegando outra estrada e nao vimos mais ele.

Hoje eu e os outros ciclistas que me acompanham decidimos ficar aqui em Chos Malal, eles ficaram descansando e eu levantei cedo e fui escalar uma montanha muito próxima a cidade o Cerro de la Virgen, montanha esta vizinha a Cordileira del Viento e da Ruta 40. A ascensao deste cerro nao é difícil, porém a inclinacao da trilha que leva até o cume é muito ingreme e o vento lá em cima é assustador. Cheguei ao cume exatamente ao meio dia de hoje!!!!

Cerro de la Virgen

Amanha seguimos viagem para seu Deus quiser chegar até o fim da semana a Junin de los Andes!!!!

Chegada a Malargue!!!!

Depois de percorrer quase 400km pela Ruta 40 cheguei ontem a Malargue, foram quatro dias muito difíceis de pedal, isso se deve a muitos fatores, mas cito alguns como principais:
O vento que muitas vezes quase derruba de tao forte e geralmente é contra, principalmente a tarde, o peso da bike com seus equipamentos e bagagens, o desnivel que já superou 2000m de ascensao e os longos trechos de rípio.

A Ruta 40 corta lugares onde nao existe nada além das montanhas a direita e campos a esquerda, sao longos trechos totalmente inóspitos, mas tudo muito lindo o que faz com que todas as dificuldades sejam superadas!!!

No primeiro dia pra minha sorte tive de cara tres pneus furados, quase nao acreditei, mas tudo bem. No final do dia já em San Carlos encontrei um grupo de ciclistas que estao indo para Ushuaia, sao dois americanos e um alemao, me juntei a eles nos dias seguintes, pois estao fazendo o mesmo caminho que eu. O ritmo de pedal deles é muito bom em alguns momentos me vejo apertado para acompanhar eles. Acho importante seguir o caminho com eles, pois quando o vento esta muito forte revezamos a frente. No terceiro dia por exemplo pegamos um vento frontal em que nao conseguiamos ultrapassar 8 km h. Hoje estamos em Malargue, uma cidade muito bonita aos pés da cordilheira dos Andes, acho que será a maior cidade que passarei até Junin de los Andes. Os dias foram tao desgastantes que decidimos ficar um dia em Malargue para podermos se alimentar direito, afim de recuperar as energias para os dias seguintes.

Segue as km dos primeiros dias:
Primeiro
Mendoza a San Carlos
106km média de 20.3km h

Segundo
San Carlos a quase Dique El Toro
79km média de 12.9km h

Terceiro
Quase Dique El Toro a Los Parlamentos
93km média de 15km h

Quarto
Los Parlamentos a Malargue
77.88km média de 20.2 km h

Escalada do Cerro Penitentes!!!

Depois de 1 dia em Mendoza, fui em direcao as altas montanhas para fazer um trekking

 

de aclimatacao e acabei decidindo em escalar o Cerro Penitentes 4351m, passei uma noite no acampamento base 3300m e ontem as 14h,

 

horário local cheguei solo ao cume desta montanha que se localiza quase em frente ao Aconcagua.

 

Encontrei bastente neve acima dos 3700m o que acabou dificultando um pouco o ataque ao

 

cume, pois a travessia das partes nevadas sao difìceis de fazer, em alguns lugares a neve chegava a altura dos joelhos, demorando mais tempo e o vento próximo ao cume era de derrubar, mas nada disso me fez pensar em recuar.

 

Com uma temperatura baixissima e vento insuportável cheguei ao cume desta linda montanha nos Andes Centrais.

 

O Cerro Penitentes faz parte das montanhas que estao no projeto Travessia Ruta 40 de Bicicleta!!!

 

Amanha parto de Mendoza de bicicleta com destino a Patagônia!!!!

Finalmente em Mendoza!!!!

Depois de 24h desde a saida de Porto Alegre cheguei a Mendoza, o meu voo com conexao e Buenos Aires,
foi remarcado 3 vezes e por fim cancelado. Parti de Buenos Aires apenas hoje as 11h, tendo que trocar de aeroporto, tive que me deslocar do Aeroparque ate o Ezeiza a mais de 30 km de distancia um do outro.

Acabei dormindo no aeroporto, pois a companhia aerea nao providenciou hotel.
Isso tudo ocorreu devido a problemas internos com a Aerolineas Argentinas e um apagao no sistema do aeroporto de Buenos Aires, ou seja tudo virou um verdadeiro caos.

Incrivel, que sorte a minha, isso aconteceu justamente no meu primeiro dia de viagem. Mas o cronograma do projeto segue, amanha pela manha vou para regiao do Aconcagua realizar minha aclimatacion a altitude, pretendo escalar uma montanha chamada de Cerro Penitentes de aproximadamente 4500m para em seguida iniciar a pedalada pela Ruta 40!!!
Me desculpem, pelos erros na digitacion, pois ainda nao estou adaptado aos teclados argentinos!!!

Chegou a hora de partir rumo aos Andes!!!

Enfim, chegou o grande momento, hoje estarei embarcando de Porto Alegre para Mendoza, onde iniciarei a 1ª expedição do projeto Travessia Ruta 40 de Bicicleta.

Depois de meses de preparação, busca de apoiadores e patrocinadores é chegado o momento de começar a realizar este grande sonho!!! Sei que enfrentarei muitas dificuldades, tanto na travessia como nas escaladas, mas tenho certeza de que as experiências, nas quais passarei nos próximos 23 dias serão marcantes na minha vida e que estarei numa região que sou apaixonado, disfrutando o máximo da natureza Andina.

Durante a travessia enviarei seguidamente mensagens via satélite com a minha localização, estas mensagens poderão ser visualizadas através do mural do meu Facebook e também através do link
Minha Localização aqui no blog localizada na parte superior da página inicial. Sempre que possível estarei atualizado o blog com notícias da expedição!!!

Gostaria neste momento que antecede ao início deste grande desafio agradecer primeiramente a Deus, minha família, meus amigos, apoiadores e patrocinadores que acreditaram na realização deste projeto, e que todos podem ter certeza de que farei possível para realizar com sucesso este que é sem dúvida um dos maiores desafios esportivos do mundo.

Tá quase na hora...

É amanhã o grande dia, embarco as 15h em Porto Alegre com destino a Mendoza!!!

Aproveito para apresentar nova bike, uma Cannondale 29 Sl4 super equipada, pronta para a grande travessia da Ruta 40.

Eu a super bike e Roberto da Betos Bike/Cannondale

Coração batendo forte!!!

Meu coração esta batendo forte e em ritmo acelerado e eu ainda não estou nem na altitude dos Andes,
é que esta semana que antecede o início da 1ª expedição esta sendo cheia de compromissos e acontecimentos.

Depois do susto de ter o quadro da bicicleta trincado, a montagem da nova bicicleta, esta semana
mais uma grande empresa junta-se ao projeto como patrocinadora, a ESPAÇO HP. Esta parceria é de fundamental importância para o sucesso do projeto.

Outra empresa que iníciou apoio ao projeto esta semana foi a BIKE POINT, empresa do ramo de bicicletas localizada em Canoas/Rs

.

Ainda esta semana participei de reunião com o secretário de esportes de Canoas/Rs, com a finalidade de apresentar o projeto a prefeitura municipal e firmar parceria para as próximas duas expedições do projeto.

Gostaria de agradecer a todos amigos que realizaram um jantar de cofraternização antes da minha partida, fiquei bastante emocionado com o comparecimento de tantas pessoas. 

Faltam 2 dias para partida, a expectativa aumenta a cada minuto!!!!

Um pequeno grande problema...

Na última quinta-feira realizando uma revisão na bicicleta que utilizarei na travessia A R40 EXPEDITION, acabei detectando duas trincas no quadro, bem próximo ao movimento central.

O quadro da R40 EXPEDITION, companheiro de várias aventuras já não serve mais para esta grande travessia!!!

No momento em que vi as trincas, custei a acreditar, mas pensei e agora o que fazer faltandoapenas dez dias para o inícioda 1ª expedição. No dia seguinte saí em busca de novo quadro, depois de muita procura acabei o dia sem sucesso, pois o quadro que procurava precisava ser de tamanho semelhante ao meu, ou seja grande e ainda por cima ser compatível com meus bagageiros.

Passei a noite preocupado pensando na melhor forma de resolver o problema, agora faltavam menos tempo ainda para o início da expedição. No sábado a tarde um dos meus patrocinadores deu a idéia de procurar uma bicicleta aro 29.

Fomos então eu, o Dilson ( PROMOTT), o Alexandre (LUIZ TESCHE/GRAVATAÍ) e um amigo chamado Nei a Novo Hamburgo loja Betos Bike de um grande amigo nosso.
Chegando lá me deparei com uma incrível Cannondale 29. Depois de uma negociação chegamos ao uma concretização de um ótimo negócio.

O Roberto Rodriguez proprietário da Betos Bikes acabou firmando uma parceria com o projeto e também contando com o fundamental apoio dos meus patrocinadores PROMOTT e OPTICA LUIZ TESCHE/GRAVATAÍ o pequeno grande problema já esta resolvido.

Estou agora com uma nova bicicleta , pronta para o grande desafio que se aproxima!!!

Últimos treinos antes do desafio

No último dia 30 de outubro, participei de uma prova ciclística válida pelo Campeonato Gaúcho de Ciclismo na cidade de Sapiranga/Rs, acabei finalizando a prova em sétimo lugar. Neste dia percorri um total de 130km entre o deslocamento de ida e volta para a prova e a competição.

Participando da competição

O resultado na verdade pouco importa, o que valeu mesmo foi a distância percorrida em um dia de muito vento. Comecei apartir deste dia a diminuir o volume de treinamentos, pois agora faltam poucos dias para o início da 1ª expedição da Travessia Ruta 40 de Bicicleta e o descanso nesses dias que antecedem ao grande desafio são fundamentais para um bom rendimento durante a viagem.

Projeto é destaque no portal Alta Montanha

O projeto Travessia Ruta 40 de Bicicleta é destaque no portal Alta Montanha, um dos mais importantes sites de montanhismo do país. Confira a matéria, onde respondo algumas questões sobre o projeto, publicada por Pedro Hauck, que é montanhista e editor chefe do site Alta Montanha através do link http://altamontanha.com/colunas.asp?NewsID=3122 .

A matéria ficou muito interessante!!! Confira!!!

Falta pouco

Falta pouco para o início da 1ª expedição do projeto Travessia Ruta 40 de Bicicleta, dia 13 de novembro embarco em Porto Alegre com destino a Mendoza com esperança de que as cinzas do vulcão chileno que esta em erupção não atrapalhe a viagem.

O momento agora é de providenciar os últimos detalhes de logistíca, principalmente no que se refere aos equipamentos, como os de ciclismo, camping e montanhismo. A quantidade de equipamentos necessários para esta expedição assusta, pois tudo será transportado na bicicleta!!!

Botas para as escaladas

Além desses equipamentos levarei um bom material de foto e video (câmaras, pilhas, carregador e tripé), outro item de grande importância é um kit de emergência e primeiros socorros.

kit primeiro socorros

Um ótimo equipamento que utilizarei durante a travessia será o Messenger GPS Satellite SPOT, que é um localizador GPS via satélite que envia mensagens. Em breve estarei postando um link (Minha Localização) aqui no blog, onde poderá ser acompanhado minha localização dia a dia durante a expedição.

Localizador via satélite

Boas notícias faltando 30 dias

Faltam 30 dias para o início da 1ª expedição, o tempo esta passando rápido e a expectativa em relação ao começo da travessia aumenta a cada dia.

Após um longo período de treinos, já posso dizer que estou com condicionamento físico muito bom para enfrentar o grande desafio que está por vir.

Nos últimos dias tenho participado de treinos longos e alguns desafios de mtb aqui na região. No último dia 12, participei do Desafio Rota do Pega Fogo, onde percorri um total de 118km de muitas subidas íngremes e longas e acabei finalizando o desafio em ótimo estado físico.

Participando do Desafio Rota do Pega Fogo de Mtb

Uma boa notícia para o pessoal que acompanha o projeto Travessia Ruta 40 de Bicicleta, é que acabo de firmar uma parceria com uma produtora de video de Santa Cruz do Sul/RS a Hermomt Produções, que após o meu retorno da 1ª expedição irá realizar a edição e produção do DVD sobre a 1ª expedição da Travessia Ruta 40 de Bicicleta.

A campanha de venda antecipada do DVD continua e é muito importante para o sucesso do projeto, confira através http://ruta40debicicleta.blogspot.com/p/participe-voce-tambem.html .

A bicicleta esta pronta para o início da 1ª expedição

              Bicicleta - a    "R40 EXPEDITION"


Já esta pronta a bicicleta que utilizarei durante a execução do Projeto Travessia Ruta 40 de Bicicleta. Uma bicicleta robusta, capaz de enfrentar todo tipo de terreno, asfalto,terra, lama, água, neve, gelo, altitudes muito elevadas e descidas acentuadas, frequentes na regiaõ dos Andes.

A bicicleta foi batizada de R40 EXPEDITION em homenagem ao Projeto Travessia Ruta 40 de Bicicleta.

Waldemar Niclevicz um dos maiores alpinistas do mundo, citou uma frase em seu site sobre o caminhão que construiu para expedições nos Andes que certamente  também serve para definir a minha bicicleta R40 EXPEDITION,

 "Um meio de transporte à altura das grandes conquistas que serão realizadas, uma poderosa máquina de viajar."

A R40 EXPEDITION é uma bicicleta, ágil e robusta ao mesmo tempo, com capacidade de carga de 50 kg mais o ciclista, montada especialmente para a Travessia Ruta 40.

O projeto da bicicleta e a montagem são de minha autoria, ela conta ainda com racks para o transporte de equipamentos em alforges totalmente impermeáveis, ciclocomputadores, gps e equipamento de comunicação via satélite.

A construção da bicicleta R40 EXPEDITION contou com o apoio das seguintes empresas, que forneceram peças e acessórios:

FABEX BIKE, RODOCICLO BIKE SHOP, FACCIN BICICLETAS, ARCO E FLECHA, GLOBAL STAR DO BRASIL, SAIKOSKI OUT SIDER E AVENTURA BIKES.

Confira  através do link http://ruta40debicicleta.blogspot.com/p/bicicleta.html fotos e ficha técnica da bicicleta R40 EXPEDITION

Faltam 50 dias para o início da 1ª expedição

A primavera enfim chegou, depois de um inverno rigoroso os dias mais agradáveis estão de volta. Os treinamentos para 1ª expedição agora podem ser ainda mais intensos, pois, com dias de temperaturas mais amenas os treinos serão mais longos. Durante o inverno meus treinos sob temperaturas muito baixas serviram para se ter uma prévia do que enfrentarei na Ruta 40.
Com a chegada da primavera, aumenta minha expectativa com relação ao início da 1ª expedição, pois, faltam 50 dias para seu início e sei que este periodo de tempo vai passar voando. O início da primeira expedição esta marcado para o dia 13 de novembro, neste dia embarcarei em Porto Alegre com destino a Mendoza (Argentina).
Durante a 1ª expedição realizarei um trekking na região dos Andes Centrais, mais precisamente no Parque Provincial Aconcágua, onde pretendo chegar a 3450m de altitude. Este trekking vai servir de aclimatação para o meu organismo, pois, nos dias seguintes irei percorrer aproximadamente 1500km de bicicleta pela Ruta 40 entre Mendoza e San Martin de los Andes e enfrentarei trechos em altas altitudes.

Ainda durante esta expedição pretendo realizar a escalada do vulcão Lanin,
O vulcão Lanín situa-se a 65 km de Junin de los Andes, cidade pertencente à província de Neuquén, dentro do Parque Nacional Lanin, criado em 11 de maio de 1937.

Com uma altitude de 3776m em relação ao nível do mar, a subida do vulcão é feita normalmente em dois dias, se as condições meteorológicas permitirem. O Lanín é um dos símbolos da Patagônia, sendo considerada uma das mais belas montanhas da região.

Agora faltando 50 dias para o início da 1ª expedição do projeto Travessia Ruta 40 de Bicicleta, fico também na expectativa de fechar a venda da última cota de patrocínio, para mim contar com uma boa logística durante a expedição.

Quero agradecer a todos meus apoiadores e patrocinadores que estão ao meu lado, apoiando este grande desafio esportivo, inédito para o esporte brasileiro!!!

Veja como você também pode apoiar este projeto através do link:

http://ruta40debicicleta.blogspot.com/p/participe-voce-tambem.html

Definida a 1ª Expedição do Projeto Travessia Ruta 40 de Bicicleta

A 1ª Expedição terá início dia 13 de novembro de 2011, serão percorridos aproximadamente 1500km entre as cidades de Mendoza ( província de Mendoza) e San Martin de los Andes ( província de Neuquén). Realizando assim, a travessia de bicicleta de toda a região central da Ruta 40.

Pretendo ainda realizar algumas escaladas de montanhas próximas a Ruta 40, ainda não estão definidas as montanhas que tentarei escalar, mas em breve estarei divulgando mais detalhadamente como será esta 1ª Expedição do Projeto Travessia Ruta 40 de Bicicleta.

Estrada próxima a Mendoza

Cidade de San Martin de los Andes

 

PROJETO TRAVESSIA RUTA 40 DE BICICLETA

A TRAVESSIA

 

A partir da segunda quinzena de novembro de 2011, o experiente ciclista e praticante de esportes de aventura, Jorge Kaiser Junior iniciará um dos grandes desafios esportivos do mundo, a travessia de toda a Ruta 40 na Argentina a bordo de uma bicicleta especialmente preparada para esta grande expedição e, também escalará as principais montanhas próximas a esta mítica rodovia. Unindo assim, dois esportes – o ciclismo e o montanhismo.

O percurso da travessia é de aproximadamente 5.200km de extensão, que vai de La Quiaca, no extremo norte da Argentina até Cabo Virgens, no extremo sul do mesmo país.

Os equipamentos e mantimentos serão transportados na própria bicicleta, sem nenhum auxílio de equipe de apoio.

Devido ao longo percurso, dificuldade do terreno, condições climáticas e as escaladas, a Travessia Ruta 40 de Bicicleta será dividida em três expedições, em períodos distintos.

Esta travessia de bicicleta de toda a Ruta 40 e a escalada das principais montanhas vizinhas a estrada foi realizada por poucos expedicionários e nenhum brasileiro a realizou completamente.

RUTA 40 - CENÁRIO DA EXPEDIÇÃO

Durante o percurso de cinco mil e duzentos quilômetros, do pé do Cabo Virgens (no extremo sul do litoral de Santa Cruz) até La Quiaca (em Jujuy), aproximando-se várias vezes da Cordilheira dos Andes, entre frios extremos e sol abrasador, vergeis e desertos, riquezas naturais e carências dolorosas, precipícios e planícies, povoados e cidades, restos fósseis de vida exuberante, encontra-se a Ruta 40: tradição e memória da Argentina escrita de cascalhos e asfalto, sobre a geografia de onze províncias e através de trinta latitudes.

A estrada feita pelo Departamento de Estradas de Rodagem (Vialidad Nacional) em 1935, atravessa dezoito rios importantes, cruza duzentas e trinta e duas pontes, passa por sessenta localidades e treze grandes lagos e salinas, sobe do nível do mar a quase 5.000 metros de altura e une suas vinte e sete passagens pela Cordilheira dos Andes, os principais centros de esqui, as importantes Jazidas Paleontológicas, vinte reservas naturais e Parques Nacionais e cinco Patrimônios da Humanidade.

Os dados em si mesmo são impressionantes, no entanto, nenhum retrato verdadeiro da Ruta 40 pode deixar de se referir ao mito que representa essa estrada para os apaixonados pela aventura e pelas viagens. A fascinação não cessa e além das pessoas que transitam com meios de transporte convencionais, também estão os que transitaram a cavalo, de bicicleta ou pedindo carona.

Possivelmente a junção feita pela natureza magnífica com a imaginação humana a um conjunto de lendas inspiradas nas histórias indígenas ou de fontes duvidosas. Afirma-se, por exemplo, de quem completa o sentido norte ganha um ano de vida e quem completa com o sentido sul, perde um. Dizem que os motoristas solitários sentem a presença e inclusive conversam com o fantasma de gente morta por acidente nessa estrada, que sempre pedem algum recado para os filhos; dizem que se alguém passa pelo Abra de Acay (ponto mais alto da estrada) na passagem do ano, ficará com fluxo sanguíneo contra e morrerá depois de uma semana de um modo terrível.

Outros dizem que se a data de partida da viagem for um dia ímpar, a viagem será boa; outros, que todos os sonhos, bons e ruins, sonhados durante a viagem se tornarão realidade um ano depois. Deste modo o homem transforma em mito tudo aquilo que o fascina, dando-lhe um sentido.  

A estrada une três regiões geográficas: o Norte (Províncias de Jujuy, Salta, Tucumán e Catamarca), Cuyo (La Rioja, San Juan e Mendonza) e a Patagônia (Neuquén, Rio Negro, Chubut e Santa).

A Ruta 40 supera em quase mil quilômetros a famosa Rota 66, que atravessa os Estados Unidos do Leste ao Oeste.

A melhor época de viajar pela Ruta 40 pelo Norte é durante o inverno, que é mais seco, e na temporada de outubro a abril, menos fria pela Região Patagônica.

MONTANHAS

Algumas montanhas próximas a Ruta 40:

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ü  Chañi                    5.896m

ü  Acay                     5.716m

ü  Cachi                    6.380m

ü  Aconquija             5.500m

ü  Mercedário           6.769m

ü  Penitentes            4.450m

ü  Aconcágua           6.959m

ü  Payun Matrú        3.680m

ü  Tromen                 3.978m

ü  Domuyo               4.709m

ü  Lanin                     3.776m

ü  Torre                     3.128m

ü  Fitz Roy                3.405m

   

MAPAS

 

MISSÃO

O Projeto Travessia Ruta 40 de Bicicleta além de ser um grande desafio esportivo, tem como missão promover, divulgar e incentivar o uso da bicicleta como meio de transporte, ajudando assim a termos um planeta melhor. A bicicleta se encaixa perfeitamente no triângulo da sustentabilidade, pois ela é economicamente viável, socialmente justa e ecologicamente correta.

PATROCÍNIO

A Travessia Ruta 40 de Bicicleta por seu caráter ousado, inovador - unindo dois esportes (ciclismo e montanhismo), e por ser extremamente difícil, terá uma ampla cobertura pelos meios de comunicação. Como nenhum brasileiro realizou esta travessia, as expedições terão grande destaque, dando aos patrocinadores do projeto grande visibilidade na mídia.

APOIO

Qualquer pessoa ou empresa que queira apoiar o Projeto da Travessia Ruta 40 de Bicicleta com equipamentos, suplementos alimentares, ou serviços necessários para a realização deste grande desafio, entrar em contato.

Todos os apoios serão muito bem vindos e essenciais para esta travessia.

Informações sobre o Projeto, Patrocínio ou apoiadores:

Email: travessia.expedicoes@gmail.com  

Site: ruta40debicicleta.blogspot.com

Fone: (51) 8139.3408 – Jorge Kaiser Junior

O EXPEDICIONÁRIO

Jorge Luiz Kaiser Carvalho Junior, 31 anos, casado, comerciante e acadêmico do Curso de Geografia, formado Socorrista de Primeira Resposta pela Cruz Vermelha. Formado no Curso de Técnicas Verticais pela Empresa Vertex. Participou do Curso de formação de Guias de Turismo de Aventuras em Osório/RS. Participou do Curso de formação de Ecoeducadores (Unidade de Conservação e Parques Nacionais) na Reserva Biológica do Lami – Porto Alegre/RS.

Participação em Fóruns da Fundacion Escuela Argentina de Socorrismo Y Primeros Auxílios.

Participou de competições de ciclismo entre 1996 e 2005, tendo participado de voltas ciclísticas internacionais na categoria elite.

Em 2005 realizou uma viagem de bicicleta entre Porto Alegre e Foz do Iguaçu via Argentina, totalizando 1.100 km.

Entre 2004 e 2011 realizou diversas expedições de Trekking e Mountain Bike, inclusive guiando grupos na Região dos Aparados da Serra e Serra Geral.

Realizou três expedições ao Monte Aconcágua (6.962m), na Cordilheira dos Andes nos anos de 2006, 2007 e 2008.

Em 2006 e 2008 escalou o Cerro Santa Elena (4.200m), na fronteira da Argentina com o Chile, também na Cordilheira dos Andes.

Em 2007 atravessou o Passo de Los Libertadores (3.200m), nos Andes Argentinos, de bicicleta.

Em 2010 chegou ao cume do Monte Negro (1.403m), ponto mais alto do Rio Grande do Sul, também de bicicleta.

Em janeiro de 2011 realizou a Expedição Lagoa dos Patos em Sete Dias de Bicicleta, aonde percorreu 865 km ao redor de toda a Lagoa solo.